Dite Hallå (allo en Suédois) au nouveau Volvo EX90 2023
Découvrez le nouveau VUS entièrement électrique de Volvo Trois-Rivières et dite hallå, traduction d’allo en Suédois. La sécurité est dans notre ADN. Guidés depuis longtemps par notre vision de la sécurité, nous avons pour objectif de parvenir à un avenir sans collision sur les routes grâce au nouveau Vovlo EX90 de Volvo Trois-Rivières.
Ce choix témoigne de notre engagement inébranlable en faveur d’une amélioration continue de la sécurité. Grâce au système Lidar et au superordinateur assisté par intelligence artificielle qui équipent de série le Volvo EX90, ainsi qu’à l’ensemble de capteurs extérieurs et intérieurs performants, le Volvo EX90 atteindra le plus haut niveau de sécurité de série pour un véhicule Volvo.
Pour en savoir plus sur notre longue tradition de sécurité, consultez www.volvocars.com/fr-ca/v/car-safety/safety-heritage
Le Volvo EX90 2023 de Volvo Trois-Rivières
Souplesse et puissance se combinent dans le Volvo EX90 2023 de Volvo Trois-Rivières
Autonomie électrique jusqu’à
480 km
Puissance disponible en mode «Power»
496 ch
Durée de recharge (recharge rapide de 10 à 80 %)
30 min
Accélération (0 à 100 km / h) seulement
4,9 s
* Les données sont préliminaires et tirées d’estimations et de calculs réalisés par Volvo Cars pour le Volvo EX90 et ces résultats ne sont pas garantis. L’autonomie, la puissance et la consommation d’énergie dans des conditions réelles varient en fonction du comportement au volant et d’autres facteurs externes. La durée de recharge peut varier et dépend de facteurs comme la température extérieure, la température de la batterie, l’équipement de recharge, l’état de la batterie et l’état du véhicule.
Notre VUS est entièrement électrique avec une autonomie pouvant atteindre 480 km
Vue d’ensemble du tout nouveau Volvo EX90 de Volvo Trois-Rivières
Notre nouveau VUS, le Volvo EX90, peut recevoir jusqu’à 7 passagers. Le niveau de confort a été élaboré afin de bien accueillir 7 adultes. Le système audio haute fidélité de Bowers & Wilkins offre une expérience sonore ambiophonique 3D tout à fait unique et exceptionnelle. L’inclusion de la technologie Lidar et à la détection des passagers, le Volvo EX90 de Volvo Trois-Rivières atteint un sommet inégalé de sécurité pour Volvo Cars.
Toit panoramique pleine grandeur 
L’intérieur épuré du EX90 
Console centrale de navigation 
Système d’information du conducteur 
Son ambiophonique 3D de Bowers & Wilkins
Technologie et sécurité
La sécurité à bord du EX90 a complètement été repensé par l’équipe d’ingénierie de Volvo Cars. Volvo comprend que l’erreur est humaine, que nous ne pouvons être parfait lorsqu’un situation critique demande une prise de décision sur une fraction de seconde. La vision de Volvo Cars et du nouveau EX90 est d’accompagner le conducteur avec un nouveau système de compréhension avec des capteurs intérieurs et un volant capacitif. L’information sur le conducteur est constamment analysée et permettra d’accompagner le conducteur dans sa prise de décision afin de toujours prendre la bonne décision.
Système Lidar
Dans le Volvo EX90 de Volvo Trois-Rivières, un ensemble de capteurs extérieurs de pointe est intégré de série et est combiné à des radars, à des caméras et à des capteurs à ultrasons. Le système Lidar balaye en permanence l’environnement devant le véhicule afin d’obtenir une estimation fidèle et précise de la forme et de la taille des objets dans une vue tridimensionnelle.
Grâce à une bonne analyse de l’environnement extérieur et de l’état du conducteur, le véhicule est capable de déterminer quand une assistance est requise et de faire en sorte de conserver les marges de sécurité.
Assistance à la conduite
Avec l’assistance à la conduite améliorée du Volvo EX90 de Volvo Trois-Rivières, vos déplacements sont plus agréables et relaxants. Le véhicule surveille la circulation et les marquages au sol et vous aide en adaptant votre vitesse et les distances de sécurité en fonction des conditions de conduite.
Le système peut réduire la vitesse dans les virages serrés et assister la direction lors d’un changement de voie. En cas de détection d’un manque de réaction du conducteur, le véhicule est capable de freiner et de s’immobiliser sur la voie.
