VOLVO WXLL 1997

Numéro Rappel Transport Canada # 1998007
Date	1998-01-20
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Suspension
Numéro de rappel du constructeur	RVXX9706
Unités concernées	147
Catégorie	Camion - usage moyen et usage intensif
Détails	Il se peut que la rondelle de blocage du contre-écrou qui sert à verrouiller le roulement de roue sur lessieu directeur nait pas été repliée sur le contre-écrou après le réglage des roulements de roue. Si cest le cas, il se peut que le contre-écrou et lécrou de réglage du roulement se dévissent sur la fusée, ce qui permettrait à lensemble roue-tambour de frein de se détacher du véhicule.Correction : Les véhicules devront être inspectés et, au besoin, le roulement de roue de lessieu directeur devra être réglé et la rondelle de blocage repliée sur le contre-écrou.

Numéro Rappel Transport Canada # 1998246
Date	1998-12-21
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Freins
Numéro de rappel du constructeur	RVWA9802
Unités concernées	8027
Catégorie	Camion - usage moyen et usage intensif
Détails	Sur certains véhicules, il ny a pas de valve de protection de la pression dair sur la conduite dalimentation de la soupape de réglage de la suspension pneumatique. En cas de bris du ressort pneumatique, il y aura perte de pression dair dans le circuit « B » qui alimente les freins de lessieu directeur avant, ce qui pourrait se traduire par une perte de freinage au niveau des roues avant et une augmentation des distances darrêt. Correction : Une valve de protection de la pression dair devra être installée.

Numéro Rappel Transport Canada # 2000210
Date	2000-09-28
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Freins
Numéro de rappel du constructeur	RVXX0003
Unités concernées	1580
Catégorie	Camion - usage moyen et usage intensif
Détails	Sur certains véhicules, le bloc de commande électronique du système ABS interprète mal certains signaux en provenance des roues, ce qui peut mener à une perte temporaire de la puissance de freinage à l'une ou à plusieurs des roues pendant plusieurs secondes. Ce problème est causé soit par un câble ABS dont l'isolation est usée et qui entre en contact avec une pièce rotative , soit par une bague de tonalité mal alignée qui a été endommagée au contact d'autres composants. Correction : Le bloc de commande électronique du système ABS devra être remplacé par un neuf qui est programmé avec une version plus récente du logiciel capable de détecter les signaux erronés et de réagir en conséquence.

Numéro Rappel Transport Canada # 2003222
Date	2003-09-10
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Freins
Numéro de rappel du constructeur	RVXX 0306
Unités concernées	221
Catégorie	Camion - usage moyen et usage intensif
Détails	Sur certains véhicules, l'option de câblage du carrossier?constructeur a été mal branchée, faisant en sorte que le système automatique de passage au neutre avec l'option d'état du frein de service peut permettre à la transmission de passer en marche avant sans que le conducteur ait appuyé sur la pédale de frein. Correction : Le concessionnaire devra installer un contacteur additionnel de feux stop à air et effectuer les changements nécessaires au niveau du câblage.