VOLVO V50 2010

Numéro Rappel Transport Canada # 2010193
Date	2010-06-09
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Groupe motopropulseur
Numéro de rappel du constructeur	R227
Unités concernées	159
Catégorie	Voiture
Détails	Sur certains véhicules, l'ensemble tige/câble du levier de vitesses pourrait ne pas avoir été serré au bon couple de serrage. S'il se desserrait, il pourrait être impossible d'enclencher un rapport, de désenclencher un rapport ou de changer de rapport. Cela augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'ensemble tige/câble du levier de vitesses et le serrer au bon couple de serrage.

Numéro Rappel Transport Canada # 2010396
Date	2010-11-08
Type d'avis	Rappels - audit
Système	Accessoires
Numéro de rappel du constructeur	R231
Unités concernées	87
Catégorie	Voiture, Véhicule utilitaire-sport
Détails	Sur certains véhicules, il y a un risque de surchauffe des piles du Garmin Nüvi® 760 lorsque certaines piles fabriquées à l'intérieur d'une plage limitée de codes dateurs sont utilisées dans certains Garmin Nüvi® 760 avec une de carte de circuits imprimés spécifique. L'interaction entre ces facteurs pourrait, dans certaines circonstances, augmenter les risques de surchauffe, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront aviser les clients qui ont un appareil visé d'aller sur le site Internet de Garmin; sur ce site, on explique comment vérifier si son appareil est visé par le rappel; de plus, on y trouve des procédures à suivre afin de faire remplacer son appareil.

Numéro Rappel Transport Canada # 2010423
Date	2010-11-23
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Sièges et dispositifs de retenue
Numéro de rappel du constructeur	R235
Unités concernées	1319
Catégorie	Voiture
Détails	Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir sils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.