VOLVO S60 2011

Numéro Rappel Transport Canada # 2010416
Date	2010-11-18
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Moteur
Numéro de rappel du constructeur	R234
Unités concernées	1087
Catégorie	Voiture
Détails	Sur certains véhicules, l'étalonnage du logiciel de boîte de vitesses et de moteur est trop sensible. Lorsque le conducteur freine dans la circulation de ville ou qu'il retire son pied de l'accélérateur, le régime de ralenti pourrait chuter, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela pourrait, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de boîte de vitesses et de moteur.

Numéro Rappel Transport Canada # 2010423
Date	2010-11-23
Type d'avis	Sécurité - fabricant
Système	Sièges et dispositifs de retenue
Numéro de rappel du constructeur	R235
Unités concernées	1319
Catégorie	Voiture
Détails	Sur certains véhicules munis d'un siège avant droit à commande électrique, les butées des rails de châssis du siège pourraient être manquantes. Si c'était le cas, le siège pourrait être avancé et reculé plus qu'à la normale, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas de collision frontale. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les rails de siège avant pour voir sils ont une butée; ils devront en poser une si nécessaire.

Numéro Rappel Transport Canada # 2011388
Date	2011-11-04
Type d'avis	Conformité - fabricant
Système	Pneus
Numéro de rappel du constructeur	R247
Unités concernées	9
Catégorie	Voiture
Détails	Sur certains véhicules munis d'une roue et d'un pneu de secours comme accessoires posés en option par le concessionnaire, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait ne pas donner les bons renseignements. Comme le véhicule était équipé (par l'usine) d'un ensemble de gonflage de pneus, l'étiquette indique que le véhicule n'est pas muni d'un pneu de secours, au lieu de donner la taille et la pression de gonflage du pneu de secours. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale.