FREIGHTLINER BUSINESS CLASS M2 2006

Numéro Rappel Transport Canada # 2005318
Date 2005-10-18
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Suspension
Numéro de rappel du constructeur FL-460
Unités concernées 80
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules, les fusées d'essieu arrière pourraient se briser à cause d'un procédé de traitement thermique incorrect utilisé au cours du montage du véhicule. La défaillance d'une fusée d'essieu arrière pourrait permettre à la roue, au pneu et au tambour de frein de se détacher du véhicule. L'extrémité de roue pourrait devenir un danger pour les autres véhicules. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code dateur de traitement thermique inscrit à l'extrémité des fusées d'essieu arrière. Les carters d'essieu devront être remplacés sur les véhicules dont les fusées d'essieu ont le code dateur visé.
Numéro Rappel Transport Canada # 2005381
Date 2005-12-02
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Suspension
Numéro de rappel du constructeur FL-467
Unités concernées 50
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules, un défaut de fabrication de la bride supérieure de poutre en I de l'essieu avant pourrait causer une diminution de la vie utile de l'essieu. La poutre en I de l'essieu pourrait s'user et se briser, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'essieu avant.
Numéro Rappel Transport Canada # 2007096
Date 2007-03-22
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Direction
Numéro de rappel du constructeur FL-494
Unités concernées 42
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains camions, l'écrou de moyeu avant pourrait avoir été trop serré pendant le montage du véhicule, ce qui engendrerait une précharge sur les roulements de moyeu avant qui pourrait mener à une usure de roulement prématurée. Si on permettait à une usure de roulement rapide de progresser, la roue avant pourrait se détacher du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le réglage de roulement et, s'il est incorrect, ils devront remplacer les roulements.
Numéro Rappel Transport Canada # 2007231
Date 2007-07-11
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Freins
Numéro de rappel du constructeur FL-504
Unités concernées 18536
Catégorie Autobus, Autobus scolaire, Camion - usage moyen et usage intensif, Châssis de véhicule récréatif
Détails Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.
Numéro Rappel Transport Canada # 2007359
Date 2007-11-07
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Autres
Numéro de rappel du constructeur FL-514
Unités concernées 1063
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains camions, le bras de levier de la sellette d'attelage pourrait avoir été mal posé pendant la fabrication. L'axe d'articulation du bras de levier pourrait avoir été trop serré, ce qui pourrait tordre le manchon d'écartement de l'axe d'articulation et empêcher la mâchoire du loquet de la sellette de se fermer et de se verrouiller autour du pivot d'attelage de la remorque. Dans un tel cas, l'unité tractée pourrait se détacher du véhicule de remorquage pendant qu'il roule, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le manchon et l'axe d'articulation par une rondelle et une vis à épaulement à tête hexagonale.
Numéro Rappel Transport Canada # 2008078
Date 2008-03-04
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur FL-526
Unités concernées 5007
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains camions, la canalisation de carburant haute pression au niveau de chaque injecteur pourrait se fatiguer et se fracturer si un dispositif de fixation situé à l'extrémité de la canalisation n'était pas adéquatement raccordé. Cela permettrait à du carburant diesel atomisé à haute pression de pénétrer dans le compartiment moteur, ce qui créerait un risque d'incendie et pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Numéro Rappel Transport Canada # 2008097
Date 2008-03-25
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Direction
Numéro de rappel du constructeur FL-527
Unités concernées 1361
Catégorie Autobus, Autobus scolaire, Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules, des écrous de moyeu incorrects pourraient avoir été posés pendant le montage du véhicule. Cela pourrait causer un jeu d'extrémité incorrect, une rotation du cône, de la chaleur excessive, une dégradation de la lubrification, une usure de l'écrou de moyeu et du tourillon, une contamination d'huile par des rognures de métal, et une défaillance de roulement prématurée. Le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait entraîner un détachement de roue, ce qui pourrait provoquer un accident. De plus, cette situation entraîne le risque que des automobilistes ou des personnes situés à proximité soient frappés par une roue. Chacune de ces préoccupations pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.
Numéro Rappel Transport Canada # 2008108
Date 2008-03-31
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Feux et instruments
Numéro de rappel du constructeur FL-529
Unités concernées 3
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains camions, le module de distribution des feux arrière à courant élevé optionnel a été posé dans un endroit où les risques d'infiltration d'eau sont élevés. Cela pourrait causer une perte des feux arrière, ce qui pourrait rendre le véhicule moins visible aux autres automobilistes pendant les heures de noirceur et causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront déplacer le module de distribution de courant électrique.
Numéro Rappel Transport Canada # 2008436
Date 2008-12-15
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur FL-542
Unités concernées 3039
Catégorie Autobus, Autobus scolaire, Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules, des tubes de transfert et des canalisations de carburant à haute pression pourraient s’user et se briser, ce qui causerait une fuite de carburant diesel. En présence d’une source d’inflammation, une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de carburant et les tubes de transfert par des pièces plus robustes.
Numéro Rappel Transport Canada # 2010130
Date 2010-04-22
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Feux et instruments
Numéro de rappel du constructeur FL-577
Unités concernées 2495
Catégorie Autobus, Autobus scolaire, Camion - usage moyen et usage intensif, Châssis de véhicule récréatif
Détails Sur certaines véhicules, les feux d'arrêt pourraient fonctionner de façon intermittente pendant les freinages légers. Si les feux de freinage ne s'allumaient pas lors du serrage des freins, cela pourrait faire que les usagers de la route qui suivent ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de feu des freins hydrauliques.
Numéro Rappel Transport Canada # 2010251
Date 2010-07-26
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Autres
Numéro de rappel du constructeur 10C-5
Unités concernées 2318
Catégorie Autobus, Autobus scolaire, Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules à moteur MBE900 (EPA 04 et EPA07), la grille de chauffage de l'air d'admission pourrait se court-circuiter, faire défaut et provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un relais externe supplémentaire pour empêcher la batterie de se brancher à la grille de chauffage lorsque le véhicule ne fonctionne pas et lorsqu'il n'y a pas de signal de commande au niveau de la grille de chauffage.
Numéro Rappel Transport Canada # 2011345
Date 2011-09-19
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur FL-613 (11C-2)
Unités concernées 12000
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains camions, la canalisation à carburant à basse pression en plastique entre le filtre à carburant fixé sur le moteur et le bloc-moteur pourrait se mettre à laisser fuir du diesel. L'emplacement de la fuite a peu de chances de causer un incendie; cependant, du carburant diesel répandu sur la chaussée pourrait mettre en danger les autres usagers de la route en rendant la chaussée surprenamment glissante. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation à carburant basse pression en plastique par une version en acier.
Numéro Rappel Transport Canada # 2011346
Date 2011-09-19
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Autres
Numéro de rappel du constructeur FL-612
Unités concernées 550
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules, des conditions de fonctionnement spécifiques (comme des courbes serrées, successives et très relevées dans des directions opposées) pourraient déclencher le système de contrôle électronique de la stabilité. En conséquence, le système de contrôle pourraient serrer inutilement l'un des freins avant afin de corriger le survirage perçu. Cela pourrait faire dévier le véhicule de la trajectoire prévue, ce qui augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du système de contrôle de la stabilité.
Numéro Rappel Transport Canada # 2011411
Date 2011-11-21
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Autres
Numéro de rappel du constructeur 10C-7
Unités concernées 1412
Catégorie Camion - usage moyen et usage intensif
Détails Sur certains véhicules à moteur MBE4000 (EPA07), la grille de chauffage de l'air d'admission pourrait se court-circuiter, faire défaut et provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un relais externe supplémentaire pour empêcher la batterie de se brancher à la grille de chauffage lorsque le véhicule ne fonctionne pas et lorsqu'il n'y a pas de signal de commande au niveau de la grille de chauffage.

Le Prix Du Gros, ., , Québec, ., .

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