FORD F150 1997

Numéro Rappel Transport Canada # 1997010
Date 1997-01-21
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Moteur
Numéro de rappel du constructeur 96S59
Unités concernées 13829
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Le fait de rouler à la vitesse de croisière pendant de longues périodes par très grands froids peut entraîner la formation de glace dans le carter du papillon des gaz du moteur, ce qui pourrait empêcher le papillon de revenir à la position de ralenti même si le conducteur cesse d’appuyer sur la pédale ou s’il désactive le régulateur de vitesse.Correction : Un manchon isolant en mousse devra être installé sur la conduite entre le dispositif de recyclage des gaz de carter et le raccord de la conduite du dispositif qui se trouve sur le carter du papillon des gaz.
Numéro Rappel Transport Canada # 1997013
Date 1997-01-22
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Sièges et dispositifs de retenue
Numéro de rappel du constructeur 96S62
Unités concernées 10768
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Il se peut qu’on n’ait pas installé les attaches d’ancrage des ceintures de sécurité ou qu’on les ait mal installées. Si elles n’ont pas été installées, il est probable que l’occupant s’en apercevra la première fois qu’il voudra utiliser la ceinture. Toutefois, une attache mal installée (dont seulement un ou deux filets ont été engagés) peut éventuellement se détacher et ne procurer qu’une protection réduite en cas d’accident.Correction : L’ancrage des ceintures de sécurité devra être inspecté et réparé s’il y a lieu.
Numéro Rappel Transport Canada # 1997170
Date 1997-10-08
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Groupe motopropulseur
Numéro de rappel du constructeur 97S81
Unités concernées 1404
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Le raccord d’extrémité du support de la transmission peut se détacher du conduit du câble de changement de vitesses. Si c’est le cas, le conducteur ne pourra plus faire passer la transmission d’une position de prise à la position de stationnement, même si le sélecteur de vitesses indique que la transmission est à « park ». Il se peut alors que le véhicule se déplace accidentellement si le frein de stationnement n’est pas serré. Correction : Un nouveau câble de changement de vitesses devra être installé sur les véhicules visés.
Numéro Rappel Transport Canada # 1997180
Date 1997-10-17
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Structure
Numéro de rappel du constructeur 97S86
Unités concernées 72763
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Sur certains véhicules, il se peut que le câble de changement de vitesses de la transmission automatique ne soit pas bien monté et se détache du support de la colonne de direction. Le cas échéant, le conducteur ne pourrait plus faire passer la transmission d’une position de prise à la position de stationnement même si le sélecteur de vitesses indique que la transmission est à « park ». Il se pourrait alors que le véhicule se déplace accidentellement si le frein de stationnement n’est pas serré.Correction : Le câble de changement de vitesses devra être correctement fixé au support de la colonne de direction et une attache autobloquante devra être ajoutée au raccordement comme dispositif de fixation supplémentaire.
Numéro Rappel Transport Canada # 1998081
Date 1998-04-23
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur 97S96
Unités concernées 30163
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Quand on roule longtemps à vitesse de croisière par temps très froid, il se peut que des dépôts de glace se forment à l’intérieur du boîtier du papillon des gaz. La glace peut alors entraver le mouvement du papillon et empêcher le moteur de revenir au ralenti, ce qui pourrait faire augmenter les distances de freinage et causer un accident.Correction : Le système RGC devra être modifié par l’installation d’un raccord chauffant pour le liquide de refroidissement.
Numéro Rappel Transport Canada # 1998095
Date 1998-05-12
Type d'avis Sécurité - TC
Système Suspension
Numéro de rappel du constructeur 98S14
Unités concernées 141580
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Sur certains véhicules, il se peut que les écrous de roues de ces véhicules ne créent pas un effort de serrage suffisant et permettent à la roue de bouger relativement à la surface de montage moyeu-rotor. Il se pourrait alors que les écrous se desserrent, que les goujons se rompent par fatigue et que la roue se détache alors du véhicule. Correction : Les goujons de roues devront être inspectés et les écrous de roues remplacés par une pièce de conception nouvelle.
Numéro Rappel Transport Canada # 1998147
Date 1998-07-21
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Suspension
Numéro de rappel du constructeur 98S18
Unités concernées 43825
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Nota : Vise les véhicules 4×4.Si l’essieu arrière du véhicule est soumis à des charges qui excèdent le poids nominal brut sur l’essieu, il se peut que le ressort à lames arrière soit soumis à une contrainte excessive qui peut entraîner la rupture par fatigue du ressort. Un ressort à lames brisé peut dévier vers l’intérieur et entrer en contact avec le réservoir de carburant, ce qui peut provoquer une fuite de carburant. En présence d’une source d’allumage, une fuite de carburant représente un risque d’incendie.Correction : Les ressorts arrière devront être inspectés et une bride supplémentaire devra être posée à l’extrémité avant des ressorts arrière pour empêcher que les lames entrent en contact avec le réservoir de carburant en cas de bris. Tous les ressorts brisés devront être remplacés.
Numéro Rappel Transport Canada # 2000211
Date 2000-09-29
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur 00S22
Unités concernées 31540
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Sur certains véhicules équipés d'une boîte de transfert manuelle 4X4, la canalisation de carburant peut s'user et se percer parce qu'elle risque de frotter contre le panneau du tableau de bord ou la tringlerie du levier de vitesses, ce qui pourrait causer une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'allumage, représente un risque d'incendie. Correction : La canalisation de carburant avant devra être inspectée et posée ailleurs ou remplacée s'il y a lieu.
Numéro Rappel Transport Canada # 2003141
Date 2003-05-27
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Direction
Numéro de rappel du constructeur 03S02
Unités concernées 10942
Catégorie Camionnette et fourgonnette, Véhicule utilitaire-sport
Détails Sur certains véhicules, il se peut que la fourche de l'arbre de direction intermédiaire n'ait pas été bien installée dans l'arbre d'entrée de la boîte de direction lors du montage. Si c'est le cas, il se peut que la fourche soit mal encastrée sur l'arbre et, en conséquence, qu'elle se sépare de la boîte de direction, entraînant une perte de maîtrise de la direction qui risque de provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la fourche de l'arbre de direction intermédiaire. Si elle n'est pas bien installée et que la rainure du boulon et la cannelure sont visibles, l'arbre intermédiaire et le boulon devront être remplacés, de même que le boulon de la connexion de la colonne de direction.
Numéro Rappel Transport Canada # 2004164
Date 2004-05-18
Type d'avis Sécurité - TC
Système Direction
Numéro de rappel du constructeur
Unités concernées 305024
Catégorie Camionnette et fourgonnette, Véhicule utilitaire-sport
Détails Sur certains véhicules, Ford a diffusé une mise à jour du guide d'entretien qui précise que, à tous les 20 000 km, la timonerie de direction, qui comprend les embouts de biellette de direction, doit être inspectée. On demande au propriétaire du véhicule de placer la procédure d'inspection de l'embout de biellette de direction fournie avec cette mise à jour du guide d'entretien en sécurité dans la boîte à gants du véhicule pour fins de référence. Le propriétaire du véhicule doit donner la procédure d'inspection à son mécanicien pour l'aider à identifier les embouts de biellette de direction usés. Il incombe au propriétaire du véhicule d'effectuer son entretien, y compris les inspections d'entretien. À défaut d'être remplacés, les embouts de biellette usés pourraient se détacher, ce qui pourrait nuire à la direction du véhicule. Si l'inspection révèle qu'un embout de biellette de direction est usé et doit être remplacé, le propriétaire du véhicule devra payer les réparations, à moins que la garantie de base du véhicule soit encore valide ou que le propriétaire dispose d'une garantie prolongée qui couvre ces pièces.
Numéro Rappel Transport Canada # 2005028
Date 2005-02-14
Type d'avis Sécurité - fabricant
Système Circuit électrique
Numéro de rappel du constructeur 05S28
Unités concernées 304417
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire que le véhicule soit stationné ou en mouvement. Correction : On devra demander aux propriétaires de se rendre chez leur concessionnaire avec leur véhicule afin que l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse soit débranché. Dès que les pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez le concessionnaire avec leur véhicule pour faire poser un nouvel interrupteur ou un faisceau de fils avec fusible.
Numéro Rappel Transport Canada # 2011281
Date 2011-08-01
Type d'avis Sécurité - TC
Système Alimentation en carburant
Numéro de rappel du constructeur 11S21
Unités concernées 166282
Catégorie Camionnette et fourgonnette
Détails Sur certains F-150 1997-2003, F-150 Heritage 2004, F-250 1997-1999 et Lincoln Blackwood 2002-2003 qui ont été vendus à l'origine ou sont présentement utilisés dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes en hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve & Labrador), les courroies du réservoir à carburant pourraient se corroder et faire défaut. Cela pourrait permettre au réservoir à carburant d'entrer en contact avec le sol, ce qui pourrait compromettre l'intégrité du réservoir et permettre une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser des courroies de réservoir à carburant mieux protégées contre la corrosion.

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