Il n’est le seul a qui cela arrive. Mais il ne faut pas le nier : avec les années, le Toyota RAV4 a pris du poids. Les choses semblent plutôt stables de ce cote depuis la dernière refonte et l’apparition de la troisième banquette, mais a l’aube d’un autre renouvellement, on peut craindre qu’il enfle davantage. La bonne nouvelle, c’est que la génération actuelle est toujours d’actualité et demeure tout aussi compétente. Ce n’est d ailleurs pas un hasard si le RAV4 a rafle les honneurs lors d un comparatif dans ce même ouvrage il y a deux ans.

Toyota RAV4

Ila déjà eu droit a des retouches esthétiques et a un nouveau moteur quatre cylindres, mais pour le reste, il faudra patienter. Sa position  au sommet de la catégorie ne veut pas dire pour autant qu’il soit parfait.  Il est homogène et performant à plusieurs égards. Mais quelque lacune subsiste. Le choix du moteur de base est dicte par l’économie tant a l’achat qu’en carburant, et a ce chapitre, on comprend mal pour quoi il est toujours affuble d une boite automatique a quatre rapports quand une qui en compte cinq est offerte avec le V6. Si une transmission manuelle était proposée, cela pourrait représenter une intéressante solution de rechange, mais il n’en est rien avec 179 chevaux et 172 livres-pied de couple, ce moteur d’un cylindre de 2.5 litres sen sort tout de même honorablement.

Un sprint de 0 à 100km sous la barre des 7 secondes a bord d’un véhicule utilitaire compact est quelque chose qui vous intéresse ? bien que l’exercice soit plus ou moins utile, il n’en est pas moins possible de le faire et il suffit d’opter pour le moteur V6. Fort de ses 269 chevaux et dun couple de 246 livres-pied, il n’offre rien de moins que les meilleures performances de la catégorie. Du cote de la capacité de remorquage, opter pour le V6 autorise un bon de 680kg à 1 587 kg.
Bien qu’il n y ait que deux combinaisons moteur-transmission, le choix entre le rouage intégral ou la simple traction avant est toujours propose, ainsi, il est possible d’opter pour un modèle entièrement équipes mu simplement par le moteur quatre cylindres si cela s’avère suffisant.

Performance :

Moteur L4 DACT 2.5 L
Puissance 179 ch / 6000 tr/min
Acceleration 0-100 km/h  9.47sec
Reprise 80-115 km/h 6.88 sec
Distance de freinage 100-0 km 40.7 m
Vitesse max 205km (V6)
Consommation 9.7L au 100km

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