Etroitement dérivée de l’étude éponyme présentée en 2005, la lancer Sportback devait a l’origine ne faire carrière qu’en Europe, mais la forte croissance 15 pour cent des vents de compactes a cinq portes au canada a convaincu Mitsubishi d’élargir ses horizons. Pour notre plus grand plaisir !
Au canada, deux livrées de ce modèle Mitsubishi Lancer figurent au catalogue des concessionnaires, dont une-en l’occurrence la Ralliart, qui est l’objet de ce banc d essai- pour satisfaire les amateurs de performances avec une mécanique suralimentée par turbocompresseur et un rouage a quatre motrices.
Légèrement plus longue que la berline +15mmla sportback quelle soit Ralliart ou pas, dispose, une fois sa banquette arrière rabattue, d’un volume utilitaire équivalant a 1 394 litres, soit plus que la Mazda ou encore la Subaru dans sa mire. Plus astucieux encore, la Mitsubishi permet de moduler la hauteur du plancher du coffre ou de dissimuler sous celui-ci des objets de valeur.

Mitsubishi LANCER

On se glisse non sans problème aux commandes de la Sportback Ralliart ses baquets avant, signes Recaro, sont si enveloppants que les fortes tailles pourraient éprouver le besoin d’entreprendre un régime amaigrissant, et si hauts que les petites tailles s’y sentiront  prisonnières, ces baquets proposent seulement quatre possibilités de réglage, mais aucun ne permet de les élever. On regrette également l absence d une opposition de conduite agréable pour tous et restreint considérablement le public tant recherche par le constructeur japonais.
Cela dit, après avoir procède aux rares ajustements nécessaires pour trouver une position de conduite adéquate, l œil et la main se flattent des trop rares éléments sportifs greffes a l habitacle. Il est possible  den ajouter d’autres, mais a la condition d y mettre le prix la coquille trop dure du tableau de bord renferme une instrumentation plutôt pauvre pour une automobile de cette catégorie.

Performances :

Moteur L4  2.4
Puissance  168ch/ 6000 min
Couple 167 lb- 4100 tr/min
Transmission automatique a variation
Acceleration 0-100km/h 8.05
Distance  de freinage 100-0km/h 36.9 m
Vitesse maxi : 260km/h (evo)

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